Osobní vozy
stav: provozní
max.rychlost: 160km/h
popis vozu: velký salon, 3 oddíly po 2 lůžkách, kuchňka, dílna, elektrocentrála 3x380V, WC, kotelna, topení ústřední, teplovzdušné, elektrické.
Technický popis řady
Výroba: 1964
Upřesnění: Podvozky Görlitz V, předsérie 5 vozů
Výrobce: VEB Wagonbau Bautzen, NDR
ČSD II. (1957-1982) ABa
ČSD III. (1983-1989) ABm
ČSD-ČD (1990-2000) AB
ČD (od 2001) AB
Těchto 5 vozů dodaných v předstihu v roce 1964 má jiný tvar skříně (bez zúžení představků) než další dodávané vozy a odlišnou šířku skříně (o 20 mm užší).
Vůz byl přelakován do své původní tmavozelené barvy z roku 1964.
Dodávky
1964: ABa 2001 - 2005, 51 54 39-80 001 - 005
Později přeznačeny na interval 39-40 při zachování inventárních čísel, režim postupně měněn na 50.
11/2002 je v provozu poslední a zároveň první dodaný vůz - AB 50 54 39-40 001-9 v žst. Bohumín.
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu: 39 000 kg
Délka vozu přes nárazníky: 24 500 mm
Délka skříně: 24 200 mm
Šířka skříně: 2 863 mm
Výška střechy od temene kolejnice: 4 232 mm
Vzdálenost otočných čepů: 17 200 mm
Rozvor podvozku: 2 500 mm
Průměr styčné kružnice kola: 950 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu: 140 km/h
Brzdící váha: O 41, R 58 t
Míst k sezení: 64
Počet oddílů: 9
Podvozek, pojezd
Typ: bezrozsochový, Görlitz V
Konstrukční provedení: svařované
Vzor dvojkolí: 407, u části vozů 401.1
Vzor ložisek: 64V ; valivé
Spodek
Podélníky válcovaný profil: U 200 x 80 x 6 mm
Hlavní příčníky: svařen z plechů síly 8 mm
Čelníky: ocelový ohýbaný plech U 260 x 100 x 10 mm
Táhlové ústrojí: neprůběžné
Narážecí ústrojí: trubkové
Brzda: DAKO R
Osvětlovací zařízení: základní zářivkové, ostatní žárovkové
Vytápěcí zařízení: parní a elektrické, doplněné teplovzdušným